Chirag Malik y Sonali Yadav
La industria automotriz en la India necesita una reducción en las emisiones de dióxido de carbono y el consumo de energía, lo que empuja a la industria, los investigadores y los responsables de las políticas a centrarse en la difusión de los vehículos eléctricos enchufables (VE). Los VE forman parte del grupo de productos respetuosos con el medio ambiente y, por lo tanto, están sujetos a todas las influencias que inspiran o desalientan su adopción por parte de las personas. Por lo tanto, la actitud ambiental, la preocupación por el medio ambiente y otros factores sociopsicológicos influyen en la formación de la actitud hacia los VE. El propósito de este documento fue examinar la influencia de estos factores en la actitud del consumidor hacia los VE que, según la teoría de la acción razonada, influyen aún más en el comportamiento de adopción hacia los VE. Este documento también examina el papel moderador del beneficio económico percibido en la actitud y la relación de adopción de VE. Los datos se obtuvieron de una encuesta a 402 personas. Los encuestados fueron seleccionados intencionalmente en función de su intención de comprar un automóvil nuevo en el próximo año. Se propuso un modelo conceptual para comprender la relación entre varios constructos sociopsicológicos y el papel moderador del beneficio económico percibido. Se aplicaron el análisis factorial confirmatorio (AFC) y el modelado de ecuaciones estructurales (MEE) para analizar y probar la relación hipotética entre los constructos, incluido el efecto moderador. Los resultados del estudio revelan que la influencia social tiene poca influencia en la actitud hacia los vehículos eléctricos, mientras que la preocupación por el medio ambiente, el comportamiento ecológico pasado, la conciencia de los vehículos eléctricos y la actitud ambiental del consumidor tienen una influencia positiva en la actitud hacia los vehículos eléctricos. Además, el beneficio económico percibido moderó la relación entre la actitud hacia los vehículos eléctricos y el comportamiento de adopción de vehículos eléctricos. Además, se ha discutido la comparación de los resultados con investigaciones anteriores. Finalmente, abordamos el alcance adicional del estudio y los impactos de la gestión.