Ashutosh Kolte, Balkrishan V. Sangvikar, Komal Tilak Shettigar y Kevin Francis Joy
En la India, un país donde el tren ha sido el modo de transporte más común, el sector de las aerolíneas se ha consolidado como una alternativa segura, económica y conveniente, cuya demanda ha aumentado rápidamente con el tiempo. La India tiene uno de los mercados de aviación de más rápido crecimiento del mundo. Con una población en aumento de aproximadamente mil millones de personas en la década de 1990, la perspectiva de la India de un mayor crecimiento y expansión industrial era muy clara. Antes de la década de 1990, la industria de la aviación no estaba afectada por muchas empresas privadas, ya que los principales actores eran empresas del sector público. Después de la incorporación de la liberalización, privatización y globalización (LPG) en la India, muchos se dieron cuenta del posible crecimiento exponencial de la industria de la aviación. Hubo un aumento en la entrada de empresas del sector privado en la industria de la aviación en la India. Era un sector muy competitivo y en auge que ayudó al crecimiento de estas empresas y generó enormes ganancias. Sin embargo, su historia no duró mucho. En la última década se ha visto una caída en las ganancias de estas empresas privadas, debido a los altos costos operativos como el mantenimiento de aeronaves indias en los EE.UU., los tipos de cambio inestables que influyen en estos costos, el aumento continuo de los precios del combustible para turbinas de aviación (ATF), el rápido aumento de la competencia en un mercado lleno de empresas privadas y otros factores que han resultado en la pobre estabilidad financiera del sector de la aviación indio, han ayudado en nuestro intento de predecir la estabilidad financiera de los operadores de aerolíneas indias, que se estudian en este documento.